连日来,电池厂频发涨价通知,这还不是最让人害怕的。虽迟但到,电池龙头企业正式发布缺货通知——所有型号电池缺货15-20天!

这个消息在意料之外,又在情理之中。

首先,新国标正当时,换购需求旺盛,一时之间市场需求水涨船高。目前,行业换购需求十分旺盛,一方面因为电动车销售大省:北京、浙江、河南市场的超国标过渡期即将截止,带来了巨大的换购需求;另一方面,河南、湖北地区遭遇大暴雨,泡水车返厂需要换电池等配件,换购需求持续升温,进一步加剧了缺货局面。

其次,特别是在新冠疫情的大背景下,地铁、公交车等公共交通工具相继出现感染病例。抗击新冠病毒的专家组副组长张劲农教授明确支持电动车出行,提出了这样的建议:防止疫情全球蔓延,禁止乘坐公共交通等都是有效的措施,但需要配套措施。如鼓励驾驶私家车和电动自行车出行。对无车一族来说,电动自行车就是出行首选!

除了张教授的建议外,《人民日报》也提出倡议,少乘公交,建议步行、骑车上班!

电动自行车作为一种绿色的交通工具,透风透气,戴上防护口罩骑行,相比于公交、地铁,被感染机率大大降低。专家、主流媒体此番鼓励电动车出行,为电动车销售增添强劲动力,电池需求也在不断攀升,电池大爆发指日可待!

再者,原材料短缺,电池厂面临缺货。原材料紧俏,导致价格飙升,不论是两轮还是三轮企业都面临涨价风波,市场货源短缺的红灯也频频亮起。

最后,疫情之下,物流难上加难。目前受疫情影响导致各地物流管控加严,尤其是在汽运,特别是跨省运输上,造成运力紧张。湖北、湖南等地硫酸产地之一,但湖北地区是外部汽车运输根本进不去的地方,目前,陕西地区冶炼厂,河南,河北,安徽地区冶炼厂都已经因为硫酸问题面临减产,电池缺货告急!

就这一重磅消息而言,继电池一线品牌官宣涨价后,部分二三线品牌眼疾手快地跟进价格,电池涨价是事实,电池缺货是有根有据的预判,而电动车整车价格上调或已成定局。

对各位经销商而言,对库存、销售规划必须要了如指掌,“提前备货”也不能只是吹不响的空头号角!

回顾03年非典,电池行业大面积断货的恐慌仍记忆犹新,货源紧张之下价格上涨80元/组!历史总是惊人的相似,如今疫情重现当初的情况,新电池缺货、涨价难以避免!

经销商们还得看菜下饭,在这场电池争夺战中且战且调整!

文章来源于互联网:缺货 缺货 缺货!比电池涨价更可怕的事情来了!

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作者 2021bo

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