,据介绍,目前已有超过20家汽车企业采用了第3代高通骁龙汽车数字座舱平台

– THE END –

可以大幅提高汽车使用的有效性和安全性,C-V2X包括车与车的连接、车与路边的智能灯光、路况和行人等的连接,,有助于安全驾驶和城市交通的提升

转载请注明出处,快科技

高通还推出了蜂窝车联网(C-V2X),其中V代表汽车,X代表汽车周边可能发生联系的任何事物,,除此以外

需要长时间的发展过程,在2021年服贸会期间,而非一个节点,就像5G一样,,高通中国董事长孟樸在接受媒体采访时表示,自动驾驶的发展是一个过程

同时,自动驾驶也成为智能汽车未来发展的重要方向之一,,随着车企陆续入局自动驾驶领域,自动驾驶技术的比拼已成为车企竞争的重要砝码

,自动驾驶就可以发展到L4的水平,孟樸认为,在未来5年内,无需太久就可以实现完全自动驾驶,随着硬件、操控系统、软件等技术的发展和完善

拾柒,责任编辑

要实现完全独立的自动驾驶,孟樸指出,从L1到L5,需要达到L4和L5的水平,,行业对于自动驾驶定义了5个级别

#高通#L4级自动驾驶

9月2日,,服贸会”)在北京开幕,本次大会主题为,2021年中国国际服务贸易交易会(下称,服务促进发展”,数字开启未来

而现在推出的智能网联汽车,自动泊车也比较普遍,其自动驾驶能力大多属于L2到L3的水平,,可以在人的监督下进行辅助驾驶

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比亚迪到底是不是中国的特斯拉? 两者似乎很难放在一起比较,主要是因为特斯拉已经成为一家全球化的科技创新公司,并且通过新能源汽车就在市值上击败了多家百年历史的燃油车企。在新能源汽车销量上,特斯拉对比亚迪也是遥遥领先。 但比亚迪同样经历了一条类似于特斯拉的快速增长…

作者 2021bo

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