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同比分别增长43%、112%,开行中欧班列7377列、西部陆海新通道班列2705列,两翼齐飞”,,实现

八纵八横”高铁网加密成型,京哈高铁北京至承德段、连云港至徐州高速铁路等一批新线建成投用,,

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5亿吨,日均装车16,9%,同比增长10,45亿吨,8万车,增幅8,2%,货运收入2137,发送货物18,7亿元,同比增长13,9%,同比增加1,

#中国铁路#铁路#国铁集团

7%,净利润亏损507亿元,,减幅46,上半年,9%,国铁集团实现收入5128亿元,增幅23,同比减亏448亿元,同比增加982亿元

3亿元,同比增加5,2亿人次,5%,发送旅客13,增幅64,客运收入1562,26亿人次,8%,客货运输方面,,同比增长66

19%,,主要是负债增加影响,较去年底小幅提高,国铁集团负债率为66,二季度末

降低融资成本,下一步,国铁集团将积极深化铁路投融资体制改革,强化资金集中管理和统筹运用,统筹用好各种融资方式加大资金筹集力度,优化债务结构,

铁路建设方面,雅安至新都桥、波密至林芝段3月底开工建设,,川藏铁路拉萨至林芝段6月25日开通运营,复兴号开进西藏,历史性实现复兴号对31个省区市全覆盖

1-6月份,铁路发展呈现持续向好态势,其中高铁505公里,,全国铁路固定资产投资完成2989亿元,投产新线1138公里

铁路负债主要是建设投资负债,与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同,债务风险稳定可控,具有良好的偿债能力,其对应的是优质资产,,铁路客货运输、多元经营现金流稳定,需要强调的是

近日,中国国家铁路集团有限公司披露了2021年上半年财务决算,

深化铁路股份制改造,加快推进铁路优质资产股改上市进程,持续提高铁路资产资本化股权化证券化水平,,不断增强国铁企业竞争力和抗风险能力,同时

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作者 2021bo

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