无论是外观还是性能,,下面我们一起来看看吧,它凭借着出众的外表和强悍的性能,获得了150多万用户的关注,都足以匹敌大阳E5,而今天我要评测这款电摩也是来自于摩托车企业,前几天时间给大家评测了一款超级电摩大阳E5

,它还把右手常规的安全开关改为双闪按键,除了布置了倒挡和定速巡航按键,里面还布局了双USB接口,左侧则是无钥匙启动的旋转按钮,前置面板下面设计3个储物格,电池充电口等,ERT3的按键布局也别出心裁,不仅拥有着出色空间

非常宽大,前置的脚踏板就更不用说了,底部的座桶空间也非常,,全盔、骑行装备、骑手的能量水壶都可以放下,空间上,双脚放在上面也很放松,除了超过800mm的大尺寸坐垫之外(可以坐2个成年人)

前脸棱角封面,,整车全系配备高亮节能的LED大灯,车头配备大尺寸挡风玻璃,自成一派,具有十足的战斗感,顶部和两侧具有降低风阻的弧形设计,森蓝的LOGO取代了赛科龙的标识,核心部分,线条清晰

充电快慢也是大家关心的问题,从30%-80%充电仅需70分钟,没有特殊要求,这点还是很方便的,它配了一只3,3KW的大功率充电器,,家用充电插头即可充电,这款车ERT3支持快充,续航里程可增加100公里左右

,根据自己喜好随心切换,标配了汽车同级的TFI液晶仪表,具有它具有3套UI界面,具有经济、舒适、运动三种模式,中控台部分

它就是赛科龙RT3的新能源版本,但为了突出它的新能源属性,侧面油漆上了绿色的腰线,没错,这款超级电摩来自宗申旗下的品牌-森蓝,命名为ERT3,外观和主体架构上基本上沿袭了RT3的设计风格,

在高端玩家领域,相比大阳E5的话,各位,传统电动车也只有小牛、九号抗一点打,宗申森蓝ERT3则又更强一些,但是在大阳E5面前还是弱了一些,,你怎么看呢

丝毫没有压力,它的最高车速120km/h以上,动力上,,面对重庆、四川等地的30°的超大斜坡,它搭载的是72V96V三元锂(车规级)动力电池,动力可匹敌300CC的汽油发动力,峰值功率甚至可达17000W, 电池方面,ERT3采用了8000W的超强中置电机,时速50km/h,最大续航为200公里,载重150公斤的情况下,轮上最大输出扭力为560牛米

完全碾压普通的电动两轮车,前后均采用了打孔大盘碟刹,它采用了前后多幅式合金轮毂,最劲爆的就是它的运动配置了,搭配正新SC01半热熔街道胎,配备单向双活塞卡钳,,同时标配ABS系统,前轮120/85-15、后轮140/70-14

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作者 2021bo

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