小作坊肆无忌惮,锂电池,按需”组装

规范行业乱象刻不容缓

1、违规改装改造电动车,最主要的两点是,2、电池本身存在质量问题,造成电动车燃爆的原因有很多,

按需组装”,可以,但实际上大多数都没有,,企业自身要制定相应的标准并严格执行,虽然按照相关规定,在浙江卫视的走访调查中,有商家就明确表示

缺乏行业强制性统一标准约束

无质量保障,无安全检测,甚至严重超标的锂电产品,如此手工组装,上市后怎会不引发安全问题,

,二、小作坊粗暴组装

,,,出台强制性标准、从源头打击劣质电池,,,

随着电动车保有量不断增加,据权威机构统计分析得出,,近年来,每10起火灾就有1起因电动车引发,由其导致的安全问题同样多见诸报端,在方便民众出行的同时

,结果大多数都是,二手货”,这样的结果,超长续航”的电动车蓄电池,你敢信,拆解32块

同时也对超3亿骑行用户的生命财产安全造成了巨大的威胁,,坑害的不仅是电动车行业的社会形象,更是对正规厂家和经销商的严重侵害,无良厂家和商家的肆无忌惮

他们根据客户需求用回收的旧电池拆卸组装,是不是合格产品,他们自己心里也没数,,这些电池来源是不是有保障,追查电池源头时找到涉事商家时,基本都无一例外的都是小作坊,里面什么样的电池和配件都有,而在既往的一些火灾事故调查中,”

,由此导致了大量捞金者涌入,行业鱼龙混杂,让许多小厂、作坊甚至个人肆无忌惮,生产的产品质量同样稂莠不齐

这安全从何保障,

登场”,圆柱、方形、软包悉数,,全新的蓄电池拆开后可以明显看见,不少电芯上残留着使用过的痕迹,绝大部分电芯来自退役的动力电池,而电芯来源多样,包括但不仅限于新能源汽车等,甚至有的电芯外壳存在严重的磨损

32块全新,超长续航”电动车电池

,枉顾他人生命,利益熏心用低廉的价格和低劣的品质扰乱市场秩序,并非锂电不安全,而是目前一些小杂牌以及组装厂

这些劣质电池隐患重重,,实验室工作人员在拆解过程中尤为小心谨慎,可见,炸药包”,这要是换到普通群众骑行的车上,夸张点说就是,无异于行走的,面对这些经过简易加工和手工组装制成的电动车电池

一、使用二手电芯,

还存在蓄电池缺少熔断器、保护板设计简陋等,在制作工艺上也是粗制滥造——混乱的电线,粗糙的连接方式等,甚至连产品名牌上都出现错别字,在已拆解的样品中,不干胶绑扎,,随意的塑料包裹

这些电池在质量还存在严重问题,,主要是,同时

也没有专门的资质认证要求,推荐性”的国家标准化委员会公布了,对组装电动自行车锂电池的厂家,发布了,行业内目前还未出台任何强制性国际统一标准,最大的问题就是,央视调查后发现,仅仅是在2019年,电动自行车用锂电池国家标准,为什么会出现如此电池乱象,,

近日,大部分都不符合国家标准,超长续航”的电动自行车蓄电池进行拆解,,对市面上销售的32块标有,在目前已拆解的22个样品中,北京消防委托第三方实验室

警钟”,从源头入手,强化安全为前提的准入门槛,所以,给别有用心的人以最严厉的,严禁其在市面上的流通,严查二手蓄电池回收、流通环节,为了保障正规厂商以及消费者的合法权益,加强废旧蓄电池回收领域管理,相关部门应尽快出台电动自行车相关电池强制性标准,同时,严厉查处此类劣质电动车电池,,最后

二手拼接”,多为

造成的安全问题影响更大,但相较于改装,非法改装改造电动车造成的安全问题我们看了很多,为追求更快的速度、更远的续航,,其中的厉害关系想必大家也是心中有数,劣质电池本身存在质量问题

,一定要选择有安全保障和售后保障的正规品牌的电池,作为商家和消费者,最重要的就是,千万不要购买、储存此类劣质产品

今年最大的两起电动车锂电事故——成都电动车爆燃事件和杭州电动车爆炸事件,背后都是劣质改装锂电池惹的祸,

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作者 2021bo

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