在4S店中强行执行颗粒捕捉器再生操作,,截至目前,另一种办法是,时速80公里以上,针对颗粒捕捉器这一问题厂家给出两种解决方案,燃烧堵塞的颗粒,利用排气的高温,一是让车辆维持一定的高转速行驶几十分钟

转向时自己会向右跑偏,百公里二十多个油,导致油耗暴涨加速无力,,我不信一辆车出厂方向就跑偏,希望上汽大众厂家重视这个问题,颗粒捕捉器堵塞,难道拿消费者生命开玩笑,有车主表示,售后在没检查的情况下直接回复说正常现象,第一次去首保时候跟售后说方向跑偏

#大众#途观L

快科技,转载请注明出处

据车主表述,,故障导致动力缩水、换挡逻辑混乱、油耗升高、自动启动功能失效等问题,在3000公里后发现颗粒捕捉器堵塞问题,严重影响正常使用

日前,平均几天堵一回,油耗飙到17、18个,网上爆发大量关于上汽大众颗粒捕捉器堵塞的问题,,据媒体报道,其中一位途观L330两驱旗舰版车主表示

不仅影响了途观L的口碑和品牌形象,,更影响了途观L的销量,上汽大众这种将自身产品问题转嫁给消费者的行为

还有车主表示,油耗增加一倍多,车辆正常行驶两个月,车辆加速无力,不要让消费者买单,,4S店说颗粒捕捉器堵塞了,希望上汽大众召回

– THE END –

,上汽大众颗粒捕捉器也堵了,继一汽大众之后

,而6月份其销量仅为431辆,据相关数据显示,创历史新低,1-7月累计销量为70141辆,7月份途观L的销量为5884

不过车主们认为其一治标不治本,,上汽大众途观L的投诉量与日俱增,其二3000转空跑半个点对车机的伤害非常大,因为该问题

责任编辑,陈驰

上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞问题并非个例,值得注意的是,,从车质网上可以看到不少途观L的车主投诉上汽大众颗粒捕捉器堵塞的问题

,车辆正常行驶两个月,不要让消费者买单,希望上汽大众召回,车辆加速无力,油耗增加一倍多,对此上汽大众回复到还有车主表示,对此,4S店说颗粒捕捉器堵塞了

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作者 2021bo

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