前段时间,因为车主频频维权,以及自曝各种让特斯拉“决不妥协”的故障,致使特斯拉接连霸占车圈热搜。因而也有不少网友预测,特斯拉接下来的几个月里,或许会出现销量下滑的状况。

不过,事实并非一些人想象中的那般。

8月10日,乘联会公布7月份中国汽车销量数据显示,7月特斯拉批发销量达32,968辆,同比增长199%。同比暴增近200%,销量成绩属实优异。

但是,再深扒下销量数据后就会发现,中国区的销量数据并非此前那般耀眼。

具体来看,7月份特斯拉Model 3出口量为16,137辆;而Model Y出口量达到8,210辆。折算下来,7月总销量(32,968辆)减去出口量(16,137辆+8,210辆),等于特斯拉在国内7月份只卖了8,621辆。

作为对比,6月份特斯拉总销量达到33,155辆,国内零售量为28,138辆,出口量为5,017辆。也就是说,特斯拉在国内的销量,7月环比暴跌近70%。

显而易见,特斯拉在中国区的销量暴跌,海外出口是主因。有接近特斯拉方面的人士向媒体表示:“目前特斯拉上海工厂的产能,主要负责出口业务。欧洲那边的车,只能靠季度初,通过海运的方式出口,4月如此,7月如此,估计10月也会如此。”

特斯拉为何会将出口重心,由美国向中国迁移呢?特斯拉在7月份发布的二季度财报中,给出了这样的理由:“由于美国本地市场需求强劲,同时出于全球平均成本优化的考虑,特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型。”

如果特斯拉公布的原因真实的话,中国当做主要海外出口基地,主要原因有两个。1、美国市场需求强劲,美国工厂供应本土需求。2、中国造特斯拉成本更低,出口海外的利润也更加可观。

此外,也有业内人士透露,特斯拉7月份的中国销量大跌,还与Model Y标准续航版上线有关。7月8日,Model Y标续版上线,起售价为27.6万元,NEDC续航里程达到525公里,百公里加速仅需5.6秒。与之前的长续航版相比,起售价低了7.19万元。

正是因此,Model Y标续版成为了购买特斯拉Model Y最具性价比的车型。而此前购买其它配置的车主,更改了订单,转而选择Model Y标续版。

但是该车最快也要到8月份交付,因此,7月份的销量订单答复下滑。而此次8月份的销量数据,能否印证此前转订车主的说法,我们拭目以待。

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责任编辑:若风

文章来源于互联网:特斯拉7月中国销量暴降近7成 出口海外是主因

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作者 2021bo

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