自进入2021年以来,缺芯成了各行各业的主旋律,尤其是对于汽车行业来讲,德、美、日等多国车企均已采取了不同程度的减产或停工。

日前,据媒体报道,一份一汽—大众致经销商的“奥迪品牌CKD车型停产计划通知”显示,由于车辆主控芯片持续缺货,奥迪A4L、奥迪A6L及奥迪Q5L车型将暂时停产,预计明年一季度恢复生产。

该声明显示,8月12日起,B9产线(奥迪A4L)开始停产,8月13日Q5L PA产线(奥迪Q5L)开始停产,8月25日C8产线(奥迪A6L)开始停产。

据悉,奥迪此次停产其主要原因是缺乏三种模块:发动机ECU控制模块、系统交互模块、GPS定位模块。

对此,有媒体向上海地区4S店了解目前奥迪A4L的具体情况。工作人员介绍,目前店内提车最快也得一个月,同时未来情况还不清晰。

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根据德方提供的配件采购计划,恢复生产的时间预计会在2022年第一季度,并且恢复后将直接生产PA新款车型,不再生产当前车型。

雪上加霜的是,由于新一轮疫情影响,博世芯片8月将断供,国内车企将受影响。

据媒体报道,近日,博世中国执行副总裁徐大全在朋友圈发文,“刚刚接到通知,某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂因新的疫情,继之前数周关厂,昨晚被当地政府关闭部分生产线至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将受到直接影响,预计8月份后续基本处于断供状态。对祖国汽车行业带来的巨大影响,我们深表歉意和无奈!”

据不完全统计,包括大众、丰田、福特、本田在内的全球20多家车企因不同程度的缺芯而出现减产,或者部分工厂停产。博世这次芯片的影响,将影响到国内更多车企的生产。未来一段时间,芯片短缺将会继续影响汽车行业运转,并持续到2022年,芯片企业预测,预计到2022年中,芯片供需才会平衡。

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责任编辑:陈驰

文章来源于互联网:网传奥迪A4L等主力车型停产!4S店:交车最快等一个月

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作者 2021bo

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